Nueva bota Puma King Platinum 911 Legacy

Puma y Porsche saben como se crean y se instauran en el tiempo las leyendas. De nuevo, una bota de fútbol de casa alemana es la protagonista del día. Dos verdaderos mitos, de sus respectivos mercados se unen, para crear una de las botas más impactantes de todas las que vamos a ver durante este año 2021. Demos la bienvenida a la nueva Puma King Platinum 911 Legacy.

11 de febrero de 2021 - Escrito por Ander Torres
Una nueva bota de fútbol de Puma aparece en el salón del automóvil de este año. Junto a ella, el corazón de un 911 Carrera, dándole sentido y forma. Pocos automóviles son tan admirados y deseados como lo es “nueveonce”. La historia del Porsche 911, el vehículo nacido en Stuttgart en 1964, cuenta con más de cincuenta años a sus sinuosas espaldas. Más de medio siglo exhibiendo su inconfundible silueta por todo el mundo. Cuatro años después, a unos kilómetros, más exactamente en Herzogenaurach, en el año 1968, nacieron las botas de fútbol Puma King.

Una fusión de belleza alemana, de historia de su tierra. Mitos juntados. Es todo un placer cuando las grandes firmas apuestan por fabricar piezas como la que os presentamos hoy. En muchas ocasiones, las tendencias y los intereses comerciales se imponen a la hora de tomar decisiones, dejando de lado la propia esencia de la casa, y convirtiendo sus productos en cuerpos sin alma, sin razón de ser, con un único objetivo: vender barato y rápido. Pero en el caso de hoy, la cosa cambia, lo comercial se deja de lado y se prioriza una característica muchas veces olvidada: la autenticidad y el orgullo hacia los mitos. La historia viva. 

Puma King Platinum 911 Legacy

Porche & Puma saben cómo se hacen las leyendas: desde el mítico 911 hasta la Puma King. Ahora, los íconos de la velocidad han vuelto a hacerlo. King Platinum 911 Legacy aclama el icónico auto deportivo, con 911 pares. Y es que cuando pensábamos que Puma ya nos había mostrado todo su potencial en su clásico silo King, la marca alemana Puma decide que el “Rey” esté de vuelta, en una reedición creada no solo, para los más exquisitos de los terrenos de juego, si no que también para los amantes de los coches clásicos. 

En estas nuevas botas de fútbol encontramos en motivo principal de su lanzamiento; pues a pesar de que las innovaciones a nivel tecnológico en las carcasas sean la “comidilla”, las botas de piel jamás nos fallará. Es así de simple. En esta ocasión vemos una suavísima piel de canguro y la parte positiva que nos comenta Puma, es que en esta piel no hay un exceso de amplitud con los usos, esto quiere decir que como cualquier cuero, se adapta rápidamente a nuestro pie, anchándose pero sin pasarse. Y esto es porque se le adhiere a todo la carcasa la tecnología Lazertouch. Estas se hacen con láseres para grabar patrones, que se fusionan con el cuero para crear las texturas que pueden hacer que las botas rindan al máximo. En este caso, hay un patrón aplicado en zonas de golpeo seleccionadas para mejorar aún más el control de la pelota por parte del cuero.

Como ya vimos en el pasado, La nueva King tiene una lazada convencional con un empeine muy parecido al que tenemos en la bota de fútbol Puma Ultra, fabricado en evoKNIT, para una mejor introducción del pie. Para una mejor sensación de ajuste, tenemos la nueva talonera externa, que se encargará por supuesto, de que la estabilidad en acciones más agresivas, sea inmejorable.

Por parte de la suela, no podemos encontrar otra cosa que polivalencia. Una bota para todos. Tras las siglas FG/AG y como todos sabéis, Puma nos da la opción de que la utilicemos en campos de hierba natural, ya sea seca o húmeda o bien, en campos de hierba artificial. Aquí debo hacer un inciso, ya que poner las siglas AG, generalmente, suele ser porque podemos utilizarlas en cualquier campo de hierba artificial. Como consejo os comento que esta placa, no creo que sea la más indicada para aquellos campos AG de primera y segunda generación, ya que la superficie de apoyo, en mi opinión, no es la mejor para los campos más antiguos de este material. La placa Rapidsprint está fabricada en pebax, con una mezcla de tacos cónicos y laminados, ofreciendo buenas arrancadas en velocidad, ya que es extremadamente ligera, así como buena rotación en las acciones de giro.


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